YouwouldnotbelievethattheFerrariCaliforniaissuchagreatcarwhenyouseethemcruisingslowlyonthestreetsofMonacoandCannes.Perhapsbecausepeoplewhodrivethem(mostofthem)don'tknowhowtodrivethem.Putyourfoottothefloorandtheaccelerationisverystrongandthesoundabsolutelydemoniac!...
時長:2分01秒 熱度:294
近日,法拉利正式發(fā)布了CaliforniaT車型。外觀部分,CaliforniaT的前臉進(jìn)氣格柵采用面積更大的三橫輻式鍍鉻格柵設(shè)計,前保險杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵尺寸也明顯增大。動力系統(tǒng)方面,法拉利CaliforniaT搭載的是一臺3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為560馬力/7500rpm,峰值扭矩755N·m/4750rpm,傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是格特拉克的F1雙離合變速箱。官方稱,新車0-100km/h的加速時間為3.6秒左右,相比現(xiàn)款配備4.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型加快了0.2秒,最高時速達(dá)到316km/h,其百公里的平均油耗僅為10.5L。...
時長:47秒 熱度:73
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近距離接觸法拉利豪華旅行超跑California,并帶您回顧它的發(fā)展史。California傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250GTCaliforniaSpyder敞篷跑車的精髓。將毫不妥協(xié)的運(yùn)動性能和實用的靈活性結(jié)合在一起,同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。同時它還是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車。4.3L發(fā)動機(jī)能夠輸出453馬力和485N·m的動力,使其破百時間僅需3.9秒,極速達(dá)到了310km/h。...
時長:17:04 熱度:13
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一輛黑色法拉利California在地庫中展示排氣聲浪,效果格外贊!California是法拉利推出的一款相當(dāng)富有浪漫情調(diào)的硬頂敞篷跑車,它裝備一臺4.3升V8發(fā)動機(jī),有著460馬力的強(qiáng)大輸出。視頻中,這輛黑色California在地庫中展示著它V8的雄壯排氣,轟鳴的聲響回蕩在地庫中,動聽無比。...
時長:00:29 熱度:19
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國外街頭驚險一輛萌寵級彩繪版法拉利California,吸引無數(shù)眼球。第一眼看見這輛California絕對不會因為它是一輛法拉利而奪取你的眼球,超炫麗的車身彩繪才是亮點,整車風(fēng)格帶有一點卡通色彩,但是尺度掌握非常到位,俏皮但又不會過于幼稚。對于顏色的選擇也是恰到好處,黃色極富激情與朝氣,藍(lán)色又讓整車回歸沉穩(wěn)。...
時長:00:30 熱度:17
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白色法拉利458Italia和白色California在倫敦街頭狂奔,帥氣至極。如果你擁有一輛拉風(fēng)的跑車,你可以選擇低調(diào)的駕駛它,不去引人注意,當(dāng)然也可以像視頻中這樣,跟朋友一起,盡情的詮釋超級跑車的意義,轟鳴的咆哮轟炸著街道沒一個角落,所到之處永遠(yuǎn)都是路人目光的焦點,盡顯霸氣。...
時長:01:58 熱度:17
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第一場比賽沒有出乎大家的預(yù)料,600馬力的賓利歐陸GT戰(zhàn)勝了460馬力的法拉利California。第二場比賽充分體現(xiàn)了大馬力后驅(qū)瞬間加速上的問題,其實300CSRT8在急速和加速上都要略勝大切SRT8,但就是后驅(qū)操控不穩(wěn)以及抓地力的問題拖了它的后腿。第三場是GT-R對戰(zhàn)大切SRT8,兩車本是并駕齊驅(qū)的狀態(tài),但是在視頻3:05時,SRT8發(fā)動機(jī)突然爆缸,打亂了比賽的節(jié)奏,也讓原本焦灼的比賽失去了懸念。...
時長:03:32 熱度:17
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California對于法拉利開拓全新的市場的重要意義。敞篷的造型,前置后驅(qū)的“大眾化”布局,以及新技術(shù)的應(yīng)用都成為吸引消費者的亮點。...
時長:01:55 熱度:20
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時長:01:22 熱度:13
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時長:00:57 熱度:15
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