您對(duì)法拉利California的品牌印象是
我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車(chē)：
- 車(chē)型性能評(píng)論專(zhuān)區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象
代表著豪華與速度，激情與夢(mèng)想
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 線條優(yōu)美，設(shè)計(jì)經(jīng)典，動(dòng)力十足
- 最大缺點(diǎn):
- 價(jià)格昂貴，令人望塵莫及
- 外觀:
- 法拉利California在很多地方都借鑒了1957年版250 GT California的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如：極具視覺(jué)沖擊力的車(chē)身線條，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的進(jìn)氣口，被廣泛傳揚(yáng)的中網(wǎng)以及同樣造型別致的鯊魚(yú)鰓式設(shè)計(jì)。
- 內(nèi)飾:
- 全真皮包裹
- 空間:
- 前排的兩個(gè)座位，除了足夠?qū)挻蟮耐炔靠臻g之外，頭頂也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，坐在車(chē)?yán)锿耆珱](méi)有一般敞篷車(chē)那種壓抑的感覺(jué)。不過(guò)后排就完全不同了，基本上那里只能當(dāng)做儲(chǔ)物空間來(lái)看待
- 動(dòng)力:
- 最大輸出功率為560馬力/412kW(7500rpm)，最大扭矩755Nm/4750rpm，其中75%可在轉(zhuǎn)速低至2250rpm時(shí)獲得。從靜止加速到100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒，最高車(chē)速則達(dá)到315km/h。
- 油耗:
- 網(wǎng)友油耗均值：19.16 L/100km
| 車(chē)型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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經(jīng)典的三幅方向盤(pán)，位置獨(dú)特的喇叭按鈕、以及方向盤(pán)上的Manettino按鈕，清晰簡(jiǎn)單的操控按鈕散發(fā)出源自骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息。
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雖價(jià)格昂貴，但從不為市場(chǎng)擔(dān)憂
- 法拉利California采用了一根彈出式滾翻保護(hù)桿，確保乘員在翻車(chē)時(shí)受到保護(hù)。該系統(tǒng)安裝在后座靠背的后面，由靠背裝飾件遮祝彈出時(shí)間小于190毫秒，安全性極佳
- 整車(chē)質(zhì)保：三年不限公里
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經(jīng)典的三幅方向盤(pán)，位置獨(dú)特的喇叭按鈕、以及方向盤(pán)上的Manettino按鈕，清晰簡(jiǎn)單的操控按鈕散發(fā)出源自骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息。
- 總結(jié):
- 做為法拉利歷史上首款電動(dòng)硬頂敞篷跑車(chē)，法拉利California有著諸多突破性的設(shè)計(jì)。例如：首款搭載V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速器、中前置后驅(qū)布局、垂直排列排氣管等。法拉利California是以美國(guó)加利福尼亞州來(lái)命名的，用地名來(lái)命名一款法拉利，也預(yù)示著California會(huì)融入更多的浪漫主義色彩。
