我要點(diǎn)評我要對比
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網(wǎng)友對此車型的印象
超值 老土 基本沒異味 穩(wěn)重大氣
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形年輕時(shí)尚，車身勻稱，線條流暢，內(nèi)飾簡潔運(yùn)動(dòng)，空間充裕實(shí)用，底盤懸掛舒適，操控性較好。
- 最大缺點(diǎn):
- 車型動(dòng)力不足，內(nèi)飾粗糙，舒適性配置不足，儲(chǔ)物空間較少，售價(jià)偏高，返修率高，4S服務(wù)質(zhì)量較差。
- 外觀:
- 外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，車身線條流暢，前臉、尾部和輪轂設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，中字型車標(biāo)和鍍鉻雙腎中網(wǎng)品牌特征明顯，車型整體設(shè)計(jì)感較好，部分車身間隙略大。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔運(yùn)動(dòng)，增加了大量軟材質(zhì)和鍍鉻裝飾，中控設(shè)計(jì)經(jīng)典實(shí)用，功能設(shè)置合理，儀表盤顯示清晰，按鍵阻尼感較好。不足之處：部分材質(zhì)塑料感較強(qiáng)，間隙較大，整體內(nèi)飾工藝有待提高。
- 空間:
- 空間設(shè)計(jì)充裕實(shí)用，前后排腿部、頭部、橫向都有充足的空間表現(xiàn)。不足之處：儲(chǔ)物空間偏少，后排中間凸起，影響乘坐舒適性。
- 操控:
- 車型底盤扎實(shí)，懸掛舒適，剎車靈敏，中低速和彎道操控表現(xiàn)出色。擋位清晰，換擋平順，3000轉(zhuǎn)時(shí)油門表現(xiàn)積極。不足之處：方向盤路感和指向模糊，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，高速胎噪和路噪明顯。
- 動(dòng)力:
- 搭載1.6L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T自主研發(fā)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能均衡，加速線性，中后程加速偏軟，整體性能出眾、可靠。自主渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，介入較早，不足之處：有明顯延遲和抖動(dòng)。
- 油耗:
- 根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映，綜合油耗在8-10之間。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 在內(nèi)飾方面，中華H530有包括手套箱、卡片槽等在內(nèi)的21處人性化儲(chǔ)物空間；“L形”中控設(shè)計(jì)，配以軟質(zhì)搪塑儀表板工藝、IMD等工藝，立顯整車質(zhì)感；原生吸引減震毛氈、6向可調(diào)前排司機(jī)座椅等，更在細(xì)節(jié)處保障了駕乘的愉悅。
- 細(xì)節(jié)不是很完美，性價(jià)比高。
- 在主動(dòng)安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場。
- 保養(yǎng)不貴，但是細(xì)節(jié)小問題比較多。
- 總結(jié):
- H530是晨家族又一款熱門的三廂家轎。外形年輕時(shí)尚，車身勻稱，線條流暢，內(nèi)飾簡潔運(yùn)動(dòng)，空間充裕實(shí)用，底盤懸掛舒適，操控性較好。是一款既有外形，又有真材實(shí)料的自主車型。適合第一次買車的年輕消費(fèi)群體，也適合一般家庭使用。不足之處：車型動(dòng)力不足，內(nèi)飾粗糙，舒適性配置不足，儲(chǔ)物空間較少，售價(jià)偏高，抖動(dòng)、異響、噪音等維修問題較多，返修率高，4S服務(wù)質(zhì)量較差。整車裝備水平和生產(chǎn)工藝還有待提高。
