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網(wǎng)友對此車型的印象
駿派A70的身世可以說集成了一汽集團(tuán)很多資源，整車和奔騰B30共享平臺，廠方表示它的底盤的硬件結(jié)構(gòu)借鑒了寶來，而底盤調(diào)校的工程師則來自馬自達(dá)，自動變速箱進(jìn)口自日本愛信，外觀則是由意大利的團(tuán)隊(duì)完成的。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 配置較多
- 最大缺點(diǎn):
- 發(fā)動機(jī)有噪音
- 外觀:
- 駿派A70在前臉的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出了自己的個(gè)性，頗為犀利的表情讓人印象很深。
- 內(nèi)飾:
- 質(zhì)感還有提升空間
- 空間:
- 3乘坐空間足夠，儲物空間略少
- 操控:
- 發(fā)動機(jī)是軟肋，變速箱和底盤表現(xiàn)出色
- 動力:
- 111馬力
- 油耗:
- 6.5
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 一般
- 一般
- 三年或6萬公里
- 總結(jié):
- 對于第一次涉足緊湊型車領(lǐng)域的天津一汽來說，駿派A70是后夏利時(shí)代中一款非常重要的車型。憑借著一汽集團(tuán)強(qiáng)大的資源網(wǎng)絡(luò)，駿派A70在變速箱和底盤上表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)充足的乘坐空間和犀利的前臉造型也值得肯定。不過要面對師出同門的奔騰B30、時(shí)尚動感的艾瑞澤5，以及有合資背景的榮威350和寶駿630這些強(qiáng)勁對手，想要重現(xiàn)夏利當(dāng)年一代國民車的盛況，擺在天津一汽面前的路還有很長。目前而言，當(dāng)務(wù)之急就是更換一臺更出色的發(fā)動機(jī)，而一汽全新的1.0T發(fā)動機(jī)似乎快要準(zhǔn)備好了。
