我要點(diǎn)評我要對比
- 評出您理想愛車：
- 車型性能評論專區(qū)
網(wǎng)友對此車型的印象
外形討好，關(guān)注率極高，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，配置豐富。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形時(shí)尚大氣，車身寬大穩(wěn)重，內(nèi)飾舒適豪華，配置豐富實(shí)用，空間寬敞明亮，性價(jià)比較高。
- 最大缺點(diǎn):
- 內(nèi)飾做工有待提高，動(dòng)力不足，操控性一般，油耗偏大，異響、抖動(dòng)、漏油、天窗等維修問題較多，個(gè)別4S服務(wù)質(zhì)量較差。
- 外觀:
- 索納塔八外形時(shí)尚大氣，車身寬大穩(wěn)重。前臉采用大面積的鍍鉻中網(wǎng)，大氣醒目；車身勻稱，腰線上揚(yáng)，整體設(shè)計(jì)感較強(qiáng)；車尾層次分明，厚重優(yōu)雅。
- 內(nèi)飾:
- 索納塔八內(nèi)飾豪華，配置豐富，科技感較強(qiáng)。黑色材質(zhì)和金屬裝飾的內(nèi)飾組合年輕時(shí)尚；中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，功能豐富，按鍵阻尼感清晰；方向盤手感適中，車內(nèi)軟性材料使用較多，座椅舒適柔軟，記憶可調(diào)。
- 操控:
- 車型動(dòng)力均衡，加速線性；有轉(zhuǎn)向電動(dòng)輔助，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈；底盤調(diào)教扎實(shí)，高速平穩(wěn)，過彎穩(wěn)??；懸掛偏舒適，減震效果較好。不足之處：提速較慢，底盤有異響，路感和轉(zhuǎn)向模糊，車身較大，整體操控性一般。
- 動(dòng)力:
- 搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線性。與之匹配的是6速手自一體變速箱，技術(shù)成熟，換擋平順。不足之處：動(dòng)力一般，起步較慢，高速動(dòng)力不足。
- 油耗:
- 車型擁有ECO節(jié)能模式，綜合油耗9-13個(gè)左右。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 汽車車身零部件為金屬薄板殼體結(jié)構(gòu),主要由薄板沖壓件經(jīng)電阻點(diǎn)焊或CO2氣體保護(hù)弧焊等粘結(jié)而成。汽車車身裝焊生產(chǎn)的主要任務(wù)就是完成汽車車身(即白車身)的制造。
- 索納塔八上市之初憑借流體雕塑的設(shè)計(jì)火了一把，流暢的車身線條吸引了不少年輕人的眼球，再加上一直以來都以配置豐富而著稱的韓系車特點(diǎn)，得到了不錯(cuò)的銷量。
- 安全配置標(biāo)配：駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、安全帶未系提示、安全帶限力功能、安全帶預(yù)收緊功能、后排安全帶等等，安全系數(shù)比較高。
- 質(zhì)保里程提高到“5年10萬公里”，售后服務(wù)也很方便。
- 總結(jié):
- 自從啟用全新的設(shè)計(jì)理念之后，第八代索納塔有了國際化的外形，流體雕塑的設(shè)計(jì)語言也被人所熟知。這種變化值得肯定，但索納塔的車身線條在簡潔的K5面前還是稍顯繁復(fù)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平明顯提升，但車內(nèi)漂亮的藍(lán)色背光在夜間有點(diǎn)晃眼。以前體驗(yàn)過2.4的索納塔，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備比叫夠用，這車的2.0車型應(yīng)該對電子油門進(jìn)行了針對性的調(diào)教，油門的響應(yīng)速度比2.4車型快一些，在一定程度上彌補(bǔ)了2.0車型在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上的差別。
