換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動升高我的M1紀(jì)念版，1、2擋換擋時，油門踏板抬起后再踩離合后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升到2500左右，3擋以后感覺不明顯，同事說我是騷手、換檔轟油門。除非等3秒再踩離合、轉(zhuǎn)速不升高，郁悶、這情況絕對不正常，SSSS店說都這樣，打4008838888廠家，讓到SSSS店檢查，檢查后說沒有故障，ssss店的電腦只能查故障，不能修改ECU里面的參數(shù)。

我是銀色1.3排量的，主要是考慮耐臟，到現(xiàn)在一個月了，700多公里，夏天，大半開空調(diào)，在城外多點(diǎn)，新手，大約4毛一公里，百公里6.5個左右。手豪版，裸車47000,提車時音響不亮，查了半了，是天線破與車殼短路。其他沒出問題。不玩高速，不比面子，在這個需要低碳，油價虛高之時（有點(diǎn)以前手機(jī)6毛1分鐘的感覺），400元1000公里，這樣**工的車子是很實(shí)用的。這個價位左右，競爭車型不少，我放棄長城車，主要是不太喜歡它的標(biāo)，其實(shí)車子感覺比奇瑞強(qiáng)，奇瑞a1，造型不錯，工藝差了點(diǎn)，看起來單薄，風(fēng)云2設(shè)計有問題，駕使位不舒服，杠腿，２廂車，還都是拉線油門，內(nèi)飾細(xì)節(jié)比較粗糟，不喜歡，就算了。我選擇瑞麟m1，有不得已的原因，家在市中心，門口沒大點(diǎn)車的停車位，就它的大小正合適，貼在窗口下停著，二是**工比較精致，三是造型不錯，四是價格便宜。這車殼是意大利風(fēng)格設(shè)計，我信，這內(nèi)部中控，方向盤，估計是大專生設(shè)計的，中置儀表盤，用時間長了，還行，底下那塊空調(diào)面板，可夠痤的。這車離合控制有難度，要適應(yīng)一段時間，換檔通順。總得來說滿意，外在總是小道，路遙知馬力，開時間長了，才知道質(zhì)量怎么樣。看這款車的朋友，也可以試試長城凌傲，家里有車位的話，我會選它。

去提車時，一看公里數(shù)已經(jīng)跑了50公里了，我問**車小妞跟經(jīng)理，她們她媽的支支吾吾的也解釋不清楚，當(dāng)時我想就這樣吧，也怨自己當(dāng)時沒檢查好車就交錢了，就怨自己粗心。提車走的時候，我問**車小妞這車她們點(diǎn)檢完了嗎？她說一切都好了。這個時候經(jīng)過50公里這件事，我已經(jīng)不太相信她說的話了。已是我當(dāng)著她的面自己檢查車，掀開前翻一看：防凍液不夠量，玻璃水沒有。當(dāng)時我的火蹭的就起來了。

老婆炒股掙了些錢，準(zhǔn)備**個代步的，開始準(zhǔn)備的是樂馳，但是有些審美疲勞，F(xiàn)0又不能開后窗，又準(zhǔn)備等新奧拓，但是時間不等人，而且是三缸，肯定沒有四缸的平穩(wěn)，而且據(jù)說價格高了，看見M1的廣告，感覺不錯，就直奔4S，只去了一家就定了。1。0舒適型，開了400多公里，整體不錯，優(yōu)點(diǎn)-，超級省油，4升一下（十多年駕齡，修過車）。二，動力夠用，提速還可以；缺點(diǎn)也有，一，接近角小，在城市街沿容易擦掛，二，座椅不能上下調(diào)節(jié)，三，缸體用的是鑄鐵，太重了。

花了不到三萬**了個瑞麒M1已經(jīng)快一月了，感覺真是物超所值啊，無論是空間、還是操控性能、感覺比同類車型優(yōu)秀，我的老板開的是一輛奧迪A6，他聽了下發(fā)動機(jī)的聲音說比他的車聲音還小，我心中暗中偷喜。缺點(diǎn)也有，一是后備箱空間小了，二是油耗高了些，三是中控臺儲物空間少了些。別的還沒發(fā)現(xiàn)。開開再說吧。