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網(wǎng)友對此車型的印象
網(wǎng)友對這款車型的品牌影響力、外形、動力、底盤以及內(nèi)飾做工比較滿意，對于內(nèi)飾的風(fēng)格、座椅的做工等等細節(jié)不太滿意。
- 最大優(yōu)點:
- 品牌響亮，外觀動感時尚、霸氣、有跑車味。動力強，聲浪好聽。
- 最大缺點:
- 內(nèi)飾風(fēng)格死板，座椅舒適性差，油耗高。
- 外觀:
- 車頭設(shè)計是獨具魅力的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，上面飾有內(nèi)凹式垂直薄片，前格柵采用傳統(tǒng)的橢圓形設(shè)計，頂部收窄，與氣勢非凡的前照燈銜接在一起。前照燈巧妙地運用了LED日間行車燈，強調(diào)了富有力量感的車身造型。車身尾部設(shè)計獨特，車身下沉式腰線與上揚的尾部線條配合，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的擋泥板線條呼應(yīng)彰顯了車身尾部線條一體感，雙排氣管設(shè)計和18英寸（標(biāo)配）至21英寸的多種車輪選擇彰顯了Ghibli十足的運動風(fēng)范，車輪中心的三叉戟標(biāo)志也盡情表達出純粹的瑪莎拉蒂風(fēng)格。
- 內(nèi)飾:
- 車內(nèi)配有帶多功能控制鍵的符合人體工程學(xué)設(shè)計的三輻皮革多功能方向盤，方向盤后面是簡潔而醒目的儀表盤，大尺寸速度表和轉(zhuǎn)速表采用優(yōu)雅的白色背光，7英寸高分辨率TFT屏幕位于儀表盤的中心，清晰顯示車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)。座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。前排座椅采用全電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可方便調(diào)節(jié)座椅的高度、前后位置和靠背角度，從而確保最佳駕駛位置，寬敞的后排座椅最多可乘坐三名乘客。
- 操控:
- 憑借Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，Ghibli和Quattroporte總裁轎車均可在最濕滑的路面上找到牽引力，這要歸功于其最先進的“按需分配”技術(shù)?，斏匍_發(fā)了專屬的精密算法來實時監(jiān)測數(shù)目繁多的車輛參數(shù)以及車輪附著力與駕駛風(fēng)格。通過處理這些數(shù)據(jù)，Q4系統(tǒng)能夠使每個車輪的附著力達到最大化，從而實現(xiàn)最優(yōu)的車輛動態(tài)管理來隨時應(yīng)對各種道路狀況?，斏貿(mào)4全輪驅(qū)動系統(tǒng)可與新型410馬力V6發(fā)動機相搭配，無論道路狀況如何，均能提供高性能瑪莎拉蒂轎車所具備的豪華旅行跑車品質(zhì)。
- 動力:
- 瑪莎拉蒂Ghibli搭載兩種不同功率的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，低功率版發(fā)動機最大功率330馬力，最大扭矩500N·m，高功率版發(fā)動機最大功率409馬力，最大扭矩550N·m。與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱，帶有手動、雪地以及運動模式。
- 油耗:
- 其燃油消耗量只有9.6升/100km。它不只是一款低油耗轎車，還可在5.6秒之內(nèi)由靜止加速至100km/h。Ghibli還將成為瑪莎拉蒂有史以來第一款配備柴油發(fā)動機的量產(chǎn)車型。根據(jù)瑪莎拉蒂的計劃，Ghibli將在2014年配備一款3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款柴油發(fā)動機可提供202kW（275hp）的功率和600Nm的充沛扭矩，使車輛從0-100km/h的加速時間僅為6.3秒。更重要的是，其NEDC百公里燃油消耗量小于6.0升。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 中控臺布局簡潔具有層次感，整體內(nèi)飾氛圍散發(fā)著典雅和豪華的氣息，方向盤的設(shè)計則與總裁相同。在中控臺中央頂部，它還鑲嵌了經(jīng)典的瑪莎拉蒂時鐘，該時鐘采用了藍色表盤和鋁材裝飾，顯得很精致。裝配細致，受到好評。
- 與總裁相比，Ghibli的售價更親民，以在中國市場的售價為例，它的起步價就低了近52萬。從它們的動力匹配來看，Ghibli低功率版與總裁3.0T車型一樣，高功率版的最大功率雖然比總裁3.8T車型少121馬力，但頂配配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這是總裁所沒有的?？梢钥闯鯣hibli的角色并不是“小總裁”那么簡單，它也有自己的獨特之處，這正是它的賣點所在。對瑪莎拉蒂的粉絲來說，要大氣奢華仍然可選規(guī)格更高的總裁，Ghibli只是一個新的選擇。Ghibli真正要“掠奪”的應(yīng)該是奧迪A7、奔馳CLS、保時捷Panamera這些車型的潛在消費者。
- Ghibli S Q4使用了前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)，全系Ghibli車型消費者還可以選裝Skyhook自適應(yīng)減振系統(tǒng)，；另外Ghibli S Q4車型還可特別選裝運動型懸掛配件，它采用固定阻尼，但離地間隙降低了10mm，并選用了更硬的彈簧和更硬的雙阻尼率Knoi減振器，很好的保證了這款車的安全性。
- 瑪莎拉蒂有專門的售后部門處理售后事務(wù)，車主能得到快捷有效地售后服務(wù)，但美中不足的是，售后服務(wù)的費用較高。
- 總結(jié):
- 與總裁相比，Ghibli的售價更親民，以在中國市場的售價為例，它的起步價就低了近52萬。由于Ghibli目前尚未公布具體配置信息，我們無法對兩款車型的配置進行橫向?qū)Ρ?，但從它們的動力匹配來看，Ghibli低功率版與總裁3.0T車型一樣，高功率版的最大功率雖然比總裁3.8T車型少121馬力，但頂配配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這是總裁所沒有的。
