我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
外形動(dòng)感 動(dòng)力充沛
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀流暢，內(nèi)飾精巧，動(dòng)力強(qiáng)勁
- 最大缺點(diǎn):
- 有異味，空間較小，維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高
- 外觀:
- 奔馳CLA基于與新A級(jí)相同的MFA平臺(tái)打造，其外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車頭部分與新A級(jí)基本保持一致，不過增大尺寸的下部進(jìn)氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強(qiáng)。此外，流線型的車身結(jié)合圓潤的車尾十分協(xié)調(diào)，同時(shí)它還能達(dá)到0.23的風(fēng)阻系數(shù)水平。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾部分參照了A級(jí)的布局，非常年輕化，中控臺(tái)操作區(qū)顯得非常簡潔。全新的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，X型空調(diào)出風(fēng)口以及分離式的顯示屏，全新設(shè)計(jì)的儀表盤都顯得讓人耳目一新，裝點(diǎn)得非常運(yùn)動(dòng)。
- 動(dòng)力:
- 奔馳CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，總的來說，動(dòng)力強(qiáng)勁，另搭載6速手動(dòng)變速箱或者7速雙離合變速箱。
- 油耗:
- CLA的油耗還不錯(cuò)，一般在8-10L之間，一般路況行使8L左右
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- CLA是在A級(jí)基礎(chǔ)上向著運(yùn)動(dòng)個(gè)性風(fēng)格轉(zhuǎn)型的車型，整款車充滿運(yùn)動(dòng)感，無論外形還是在內(nèi)飾上都著重體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、年輕、個(gè)性的感覺。
- 作為寶馬1系、奧迪A3的強(qiáng)有力競爭對(duì)手，奔馳CLA級(jí)擁有更大眾化的設(shè)計(jì)元素，并且在國產(chǎn)引入后預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)下壓到30萬左右的水平，可見其銷售前景還是足夠樂觀的。
- 安全性能非常高，盲道輔助功能，前后雷達(dá)，倒車影像，安全帶自動(dòng)收緊，主動(dòng)剎車輔助功能，6個(gè)安全氣囊，還有即將撞擊的自動(dòng)自動(dòng)調(diào)整座椅和自動(dòng)關(guān)窗，保證駕駛者的安全。
- 廠家為買家提供三年不限公里的保修服務(wù)，但是作為一款高檔車，CLA的維修保養(yǎng)費(fèi)用比較高，且由于售后網(wǎng)點(diǎn)較少，維修保養(yǎng)不便。
- 總結(jié):
- 奔馳用驚艷的A級(jí)重新定義了奔馳入門級(jí)產(chǎn)品的基調(diào)，由質(zhì)樸實(shí)用風(fēng)格開始向著運(yùn)動(dòng)個(gè)性風(fēng)格轉(zhuǎn)型，而CLA則是在這基礎(chǔ)上又一力作。目前國內(nèi)上市的僅有CLA260系列車型，相信如果未來推出后續(xù)的CLA180、CLA200后，CLA或許能在C級(jí)和A級(jí)之外再打開一片新的天地。
