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做工精良,個(gè)性張揚(yáng),犀利。
【*滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力好,之前開POLO,天一個(gè)地一個(gè),加速能力剛剛的,一般的小轎車隨便超。 【*不滿意的一點(diǎn)】音響效果沒有想象中的好,不過已經(jīng)很好了。 【空間】空間夠用。 【動(dòng)力】動(dòng)力很不錯(cuò),3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)隨叫隨到。 【操控】寶馬操控不用多說,盡管是SUV車型,但是操控過彎絲毫不輸給一般的轎車,方向盤很穩(wěn)很有感覺,高速一點(diǎn)也不飄,開慣了了寶馬再開一般的車都找不到這個(gè)感覺了,總之這種操控體驗(yàn)不好用語言表達(dá),我想開過寶馬的都懂得。。。 【油耗】這個(gè)要要吐槽一下了,別看是有8個(gè)檔位,但是我開著不省油,平均都要13,14左右,高速還可以,能到10個(gè),市區(qū)堵車*多干到了20多,油耗一般,但是也可以接受。 【舒適性】舒適性這個(gè)我感覺還可以,座椅達(dá)不到沙發(fā)級的水準(zhǔn)但也不差,包裹性很好,減震很有韌勁,不能說硬吧,但是也不像大船一樣忽悠。 【外觀】外觀是我*喜歡的部分,尤其是改款后的天使眼,很亮很扎眼,不過現(xiàn)在改款了,感覺跟X3非常像了,弄的只看前臉好多人都以為是新款X3。比上一代更加硬朗的外形,還有那側(cè)面鯊魚腮進(jìn)風(fēng)口太有感覺了,非常的兇悍,我喜歡。 【內(nèi)飾】內(nèi)飾一貫寶馬的風(fēng)格,基本上手能觸碰到的地方都是真皮包裹,手感不錯(cuò),深色桃木內(nèi)飾配上棕色皮質(zhì)包裹很顯檔次,扶手箱的皮質(zhì)縫制接線也很整齊, 【性價(jià)比】性價(jià)比這個(gè)東西看怎么比了, 我感覺剛剛好,談不上性價(jià)比多高,這個(gè)級別可以選的車型很多,我認(rèn)為同級別德系要論性價(jià)比*高的,那還是途銳,*便宜的要60幾個(gè)就下來了,不過現(xiàn)在X5也有大幅度的降價(jià)了,降價(jià)后的性價(jià)比就很高了,至少藍(lán)天白云這個(gè)品牌就讓一般車無法企及。
【*滿意的一點(diǎn)】動(dòng)力隨叫隨到 【*不滿意的一點(diǎn)】有些很實(shí)用的配置卻沒有:百萬的車沒有舒適進(jìn)入確實(shí)不應(yīng)該,現(xiàn)在連30幾萬的車都有這種不是很高科技的配置;沒有后排空調(diào)也實(shí)在有點(diǎn)遺憾,另外音響確實(shí)比較差; 【空間】空間足夠用,前后頭部空間很大很大,腿部空間兩拳有余,180cm坐后排綽綽有余。后備箱超大,非常實(shí)用 【動(dòng)力】舒適模式下,動(dòng)力超棒, 【操控】試駕的時(shí)候就被操控性征服了,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),感 【油耗】目前15L/百公里,8速ZF變速箱功不可沒。磨合完油耗會更低 【舒適性】跟前任E90比,好上太多,懸掛的行程雖然偏長,但又不像坐船。舒適性完全可以接受。 【外觀】前臉很霸氣,不知道為什么看媒體評價(jià)沒有老款犀利,有點(diǎn)萌。但是我看卻比老款犀利、兇狠,更多的是精致,腰線更復(fù)雜,而且前翼子板有給輪轂散熱的通風(fēng)口,設(shè)計(jì)很獨(dú)到。尾部比較有爭議。 【內(nèi)飾】內(nèi)飾是一大突破,也是我再次選擇BMW的原因,新X5采用的全新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì),**工工藝有很大的飛躍,中央的大屏非常霸氣,不管是奔馳 奧迪 路虎 保時(shí)捷等等 都是望塵莫及的,屏幕分辨率極高,跟iPhone的屏幕幾乎無異?;ヂ?lián)駕駛裝13很好用,Idrive系統(tǒng)上手很容易,很人性化,能設(shè)置的功能很多 【性價(jià)比】總的來說 性價(jià)比還是比較高的一款SUV,沒有明顯的弱點(diǎn),但確實(shí)很明顯的優(yōu)勢,畢竟95%都是走在鋪裝路上。選擇它不后悔
【*滿意的一點(diǎn)】2014豪華版+M套的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛,腳到車到,隨踩隨有!豪華版加M套件模式選擇非常多樣,寶馬對S**的定義十分準(zhǔn)確,特別是開到sport或者sport+模式的時(shí)候,讓你感覺不是一臺SUV,甚至有點(diǎn)跑車的感覺。 【*不滿意的一點(diǎn)】還好吧。 【空間】駕駛座對于我這個(gè)1.8米的大個(gè),座椅高度調(diào)到中間值的時(shí)候,只能說是剛剛好,離頂大概半拳吧。后排空間和行李箱空間足夠了,非常好用! 【動(dòng)力】動(dòng)如脫兔!寶馬調(diào)校多年的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是浪得虛名的, 【操控】方向盤轉(zhuǎn)向很輕,指向很明確,電子助力也夠力, 【油耗】300KM,平均23,期望過了2000公里磨合期表現(xiàn)會更好。 【舒適性】座椅軟硬適中,老婆很喜歡,懸掛偏硬,但在鋪裝路上還能接受。 【外觀】還有什么說的嗎,這是我選擇X5的第一原因,比起老款來,開過的天使眼真是太勾魂了,老婆所謂的豬鼻子雙腎尺寸應(yīng)該也比老款大,呼吸更順暢了。M版更平滑的包圍和方形排氣管也是我選擇M套件的主要原因。車身兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口和“鼻子”下面的兩塊導(dǎo)風(fēng)版也增加了M版的霸氣。 【內(nèi)飾】中規(guī)中矩吧,我沒增加N皮包,摩卡D皮加縫線我覺得夠了,樸實(shí)的內(nèi)飾有助于我更專心的駕駛。 【性價(jià)比】其實(shí)Q7和途銳更高一點(diǎn),因?yàn)楸阋耍钦l讓我喜歡寶馬呢:P 在操控上,寶馬絕對性價(jià)比第一!舒適上第二!
外觀 新款的外形比起老款的感覺笨重一些,有質(zhì)的飛越,很帥氣,很有活力,我挺喜歡的。 內(nèi)飾 寶馬的車子內(nèi)飾感覺都沒啥大的區(qū)別。我**的是普通的內(nèi)飾,雖然沒有高配的那些豪華座椅的,但是內(nèi)部的**工真的很不錯(cuò)。 空間 這么大的車子,空間方面當(dāng)然沒的說了,后排坐三個(gè)人綽綽有余。后備箱很大,大件行李箱能裝下好幾個(gè)。出去旅游的話足夠讓你裝。 動(dòng)力 3.0的動(dòng)力,日常足夠使用了,如果偶爾小激情一下還是可以滿足的。 操控 操控嘛,這個(gè)可真是寶馬的看家本領(lǐng)。整體配合起來能給駕駛員非常好的駕駛樂趣。方向盤隨著速度的上升會變得重起來,大大提升了行車安全。剎車也好,很靈敏,很安全。 配置 X5的標(biāo)配被削減了很多,很多配置都需要自己選裝,我覺得有些不厚道,比如無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、腰部支撐、座椅加熱等等,雖然是低配的,但是都這么貴的車子啦,是不是應(yīng)該再厚道一點(diǎn)。 舒適度 舒適性方面還是比較滿意,過減速帶不再是小心翼翼的過了,一般的坑坑洼洼的地方震動(dòng)被過濾的很好,座椅偏硬了點(diǎn)但是支撐好。 性價(jià)比 性價(jià)比一般,價(jià)錢比較高,但是感覺配置不值這個(gè)價(jià)錢,這一點(diǎn)令我不是很滿意,其他方面我都看好寶馬
外觀 外觀看起來有SUV的野性,但也有屬于高檔轎車的優(yōu)雅,可以說剛?cè)峤Y(jié)合吧。雙進(jìn)氣口,漂亮的車燈,美麗的線條,非常好看。 內(nèi)飾 內(nèi)飾嘛,簡單中隱藏著高貴,但我還是覺得比較普通,比如儀表盤,座椅等都比較普通,內(nèi)飾只能說一般般。 空間 X5的空間足夠大,無論是頭部還是腿部還是前后排之間的空間,我都很滿意。后備箱的空間也是足夠大的,一般家用出行還是夠用的。 動(dòng)力 3.0T渦輪增壓,日常使用能明顯地感受到寶馬的強(qiáng)勁動(dòng)力。作為SUV,這樣的馬力還算配得上這高昂的價(jià)格。 操控 寶馬的操縱一向的很好,整體配合起來能給駕駛員非常好感覺。高速方向盤會變得很重,對車子的穩(wěn)定性有了較好的提升,剎車很靈敏,安全系數(shù)大大增加了。 配置 配置方面都是寶馬的標(biāo)配,用起來還挺順手的。全車的主副駕駛座、側(cè)面、頭部都有配備安全氣囊,還有一些基本的安全配置, 安全性方面基本都不用操心。 舒適度 座椅確實(shí)很舒服,包裹性很好。車子的隔音效果**的挺好的,路噪風(fēng)噪都比較小。但是懸掛偏硬,如果是坑坑洼洼的路面,坐在車?yán)锔杏X有些顛簸,但不是很厲害。 性價(jià)比 性價(jià)比還是挺高的,X5的優(yōu)點(diǎn)還是挺多的,各種人性化配置很豐富,用起來也特別的順手。
選擇常用標(biāo)簽:空間動(dòng)力操控油耗舒適外觀舒適性價(jià)比
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