我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車(chē)：
- 車(chē)型性能評(píng)論專(zhuān)區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象
奧迪a5的駕駛感受并不像是一部純粹的跑車(chē)，而更像是一部舒適的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。它有足夠的空間，舒適的內(nèi)部環(huán)境及配置，完全足夠日常使用的行李廂，駕駛起來(lái)也是足夠的輕松。
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外形動(dòng)感，大燈的外觀科技感十足，操控舒適，過(guò)彎平穩(wěn)。
- 最大缺點(diǎn):
- 懸掛偏硬，配置略低，內(nèi)飾做工欠佳，燒機(jī)油的問(wèn)題較為嚴(yán)重。
- 外觀:
- A5前端的特點(diǎn)可以用“堅(jiān)定”來(lái)概括：車(chē)前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點(diǎn)，直角型的前燈和寬大的進(jìn)氣口強(qiáng)化了A5車(chē)頭輪廓的構(gòu)造效果——寬闊大氣。車(chē)尾部也同樣如此：獨(dú)特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強(qiáng)化了A5的運(yùn)動(dòng)性。 健碩的梯形C柱突出了車(chē)身的側(cè)面線條。這不僅增強(qiáng)了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)性，也勾起了人們對(duì)傳奇運(yùn)動(dòng)轎車(chē)奧迪Ur-quattro的回憶。奧迪A5的第二個(gè)外觀特點(diǎn)體現(xiàn)在車(chē)輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側(cè)翼線條。A5的車(chē)身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車(chē)身雕塑版的藝術(shù)感，形成奧迪獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。 奧迪A5對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精在前燈上表現(xiàn)得尤其明顯：精雕細(xì)刻出的完美造型充分體現(xiàn)了奧迪精確、先進(jìn)的高技術(shù)工藝。日用車(chē)燈每側(cè)由8個(gè)LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個(gè)性十足，易于辨認(rèn)。
- 內(nèi)飾:
- 奧迪A5整個(gè)駕駛室的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控臺(tái)集成在一起。控制裝置動(dòng)感的造型、精確的工藝以及精巧的設(shè)計(jì)——這些都給人帶來(lái)視覺(jué)上的美感和觸覺(jué)上的快感。每當(dāng)你駕駛奧迪A5時(shí)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)帶給你高品質(zhì)的感受體驗(yàn)。車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)是奧迪“融合”設(shè)計(jì)理念的一個(gè)體現(xiàn)。在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，各種控制裝置、嵌飾、把手以及儲(chǔ)物格都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，形成和諧的整體。 在儀表板上，奧迪A5的里程表和轉(zhuǎn)速表都采用水滴狀設(shè)計(jì)。從所有細(xì)節(jié)上看，這是一個(gè)沿襲經(jīng)典但全新設(shè)計(jì)的儀表板。在奧迪A5的駕駛室內(nèi)，MMI系統(tǒng)的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統(tǒng)使各種功能更加直觀明了，使操作更加便捷。
- 空間:
- 兩門(mén)和四門(mén)車(chē)型軸距相差59mm，達(dá)2751mm和2811m，兩門(mén)空間舒適，四門(mén)空間寬敞，Sportback的設(shè)計(jì)帶來(lái)不俗的儲(chǔ)物空間。
- 操控:
- A5即使是在靜止?fàn)顟B(tài)也會(huì)給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)沖擊：寬大的輪距、碩大的車(chē)輪和較短的前懸不僅塑造了A5動(dòng)感的外表，也是A5能夠提供無(wú)可匹敵的駕駛感受的重要因素。奧迪A5轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)、方向穩(wěn)定性出眾、操控靈活、駕乘舒適，為同級(jí)車(chē)樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。 奧迪A5的以上完美表現(xiàn)歸功于奧迪工程師對(duì)于汽車(chē)行駛機(jī)構(gòu)的全新設(shè)計(jì)：前輪安裝在帶上下叉臂的五連桿獨(dú)立懸掛上，叉臂裝在一個(gè)副車(chē)架上，而副車(chē)架則被牢牢地固定在車(chē)身上，從而增強(qiáng)了堅(jiān)固性。另一個(gè)完全創(chuàng)新的部件是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。它位于前軸的前部，靠近輪胎中心線的位置，這種設(shè)計(jì)可以直接傳送轉(zhuǎn)向力，從而提高了汽車(chē)操控的靈活性。
- 動(dòng)力:
- 奧迪A5全新高科技四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)愧于奧迪全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)的名譽(yù)。功率達(dá)125千瓦(170馬力)的1.8升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)將于2007年秋面市。它結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)，動(dòng)力十足。與TDI發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，奧迪完善了其渦輪增壓?jiǎn)卧墓こ毯凸に?，將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能提升到一個(gè)新的高度。
- 油耗:
- 網(wǎng)友反映，A5綜合油耗為9-11個(gè)左右。
| 車(chē)型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 藝:奧迪A5整體裝配工藝較好,用料扎實(shí),做工精細(xì),在同級(jí)別車(chē)中處于較高水平。
- 奧迪A5全新高科技四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)愧于奧迪全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)的名譽(yù)。
- 奧迪A5安全配置豐富，多氣囊及ABS，EBD，ESP等均有配備，主被動(dòng)安全防護(hù)做的都比較到位，安全性能不錯(cuò)。
- 后期養(yǎng)護(hù)成本較高，維修配件供給較慢，個(gè)別4S服務(wù)質(zhì)量有待提高。
- 總結(jié):
- A5是奧迪品牌中一個(gè)全新豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型，有 Coupe雙門(mén)轎跑，Cabriolet敞篷轎跑和Sportback四門(mén)轎跑三種車(chē)型，前置前驅(qū)和quattro四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，外形時(shí)尚，車(chē)身靈動(dòng)，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力充沛，操控性較好，適合年輕、追求生活品質(zhì)的消費(fèi)群體。不足之處：網(wǎng)友反映車(chē)型有異響、抖動(dòng)、燒機(jī)油、共振、變速箱故障等問(wèn)題，性?xún)r(jià)比較低，后期養(yǎng)護(hù)成本較高，維修配件供給較慢，目前市場(chǎng)保有量較小，是一款小眾車(chē)型。
