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第十代索納塔偏折雙連屏背后不得不說的故事

2020年09月09日 23:02:13    來源:環(huán)球汽車網(wǎng)    類型:轉載    編輯:環(huán)球汽車網(wǎng)    評論:0

下班后嘈雜的辦公室,當月底‘窮困潦倒’的你還在糾結外賣是吃套餐A還是套餐B的時候,突然十米開外的同事大喊一聲“發(fā)工資啦”。你果斷地在原本就已經(jīng)選好的套餐上又加了一個雞腿。

同樣的,在嘈雜的餐廳,我們總能清晰地聽到有人叫自己的名字,并根據(jù)聲音判斷發(fā)聲的方位。而相比目前市面上的智能語音系統(tǒng),除了識別精度之外,甚至常常無法收音,其核心原因是什么呢?

為什么人的聽覺會有選擇性?

相信大家都會有這樣的經(jīng)歷。睡著后,一夜的暴風閃電、大雨傾盆,并不能影響到我們。反而吵醒我們的可能只是輕微的手機鈴聲。而我們常把這種情況稱為“雞尾酒會效應”。“雞尾酒會效應”在聲學中是指人耳的掩蔽效應。在雞尾酒會嘈雜的人群中盡管周圍噪聲很大,兩人依舊可以順利交談,仿佛聽不到談話內容以外的各種噪音,因為自身已經(jīng)把各自的關注重點(這就是注意的選擇性)放在談話主題上了。

因為當人的注意力集中于某一事物時,意識會將一些無關的聲音刺激排除在外,而無意識卻在始終監(jiān)察著外界的刺激,一旦有一些與自己有關的特殊刺激,就能立即引起注意。該效應實際上是聽覺系統(tǒng)的一種適應能力。

簡單來說,在聽任何聲音時,大腦都會提前進行某種程度的判斷,然后再決定聽或者不聽。

智能語音設備如何精準收音?

而說到智能語音識別技術,最早還要追溯到上世紀50年代。彼時的AT&T貝爾實驗室開發(fā)的Audrey語音識別系統(tǒng)已經(jīng)能夠識別10個英文數(shù)字,但實際使用效果并不好。

隨著時代的發(fā)展,直到近些年,在引入深度學習之后語音識別準確率才得以快速提升。如今,語音識別的正確率已經(jīng)接近甚至部分超過了人類。比如,2017年,IBM、微軟相繼宣稱自家產(chǎn)品的語音識別錯誤率接近了人類,人類的語音識別錯誤率大約為5.1%,而百度更是通過像百度大腦中語音語義一體化這樣的技術,把語音識別錯誤率控制在了3%左右。

此時現(xiàn)代汽車找上了行業(yè)大佬“百度”,強強聯(lián)合打造了智能網(wǎng)聯(lián)平臺,便于提升用戶的用車體驗。而當下,第十代索納塔雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)中搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺就是現(xiàn)代汽車與百度兩大技術公司深度合作后的最新產(chǎn)物。

這款全新的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺將根據(jù)使用場景將語音識別分為“封閉域識別”和“開放域識別”兩大類。

封閉域識別,特定情況下的固定語境。顧名思義,系統(tǒng)將識別范圍圈定為預先確定的詞/句??梢岳斫鉃閺娀娴穆犛X敏感。當乘客說到“你好,北京現(xiàn)代”或“小度小度”時,系統(tǒng)將及時捕捉,并同步開啟系統(tǒng)與乘客語言對話。除了系統(tǒng)開啟語言外,系統(tǒng)中還加入了“我困了”、“抽根煙”等常用詞匯。當收到特定詞匯時,系統(tǒng)將根據(jù)指令智能進行天窗、車窗及音樂系統(tǒng)的相關操作,更好的幫助乘客解決當下問題。

開放域識別,乘客放開了說,啥都接得住。得益于百度的智能加持,第十代索納塔搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺,擁有了更加平順的智能語言交互系統(tǒng)。無論是讓系統(tǒng)幫助操作車內、家里的智能設備,還是聊天段子日常交流,系統(tǒng)全都不在話下。同時智能AI的加入,也讓系統(tǒng)不僅能聽懂話,更能聽懂你。

無處不在的小心機 隱藏在車內12.6°的哲學

除了高智能的系統(tǒng)加持外,第十代索納塔也將物理領域中人機工程學原理發(fā)揮到了極致。相較于行業(yè)內漂亮的“大直屏”,第十代索納塔引以為傲的雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)竟然是“彎”的。

所以,是因為廠家做工失誤導致的屏幕折疊?又或是技術限制,車內空間利用率不夠?當然不是,這12.6°的折疊屏里折疊著北京現(xiàn)代不少的小心思。

一定的偏折角,讓語音對話更好“聽”。雖說是有了百度智能語音的加持,但為了進一步提高系統(tǒng)的收聲率,一定角度的折角將發(fā)揮出它的最大功效。通過多次實際場景的實驗,12.6°的折角將使收聲效率和使用舒適度達到極佳的平衡狀態(tài)。

一定的偏折角,讓智慧雙屏更好用??赡苡行┹^真的讀者會糾結,是不是再將偏折率提高一些,效果會更加明顯呢。答案是肯定的。但是更大的折角意味著將會犧牲副駕駛者的使用好感度,使整體評分下降。同時大屏偏向駕駛者一定的角度,將在減少右側陽光直射大屏帶來的反光的同時,讓駕駛者更好地使用。

看似稀松平常的設計,卻飽含著北京現(xiàn)代不尋常的“小心機”。這些極力貼合人機工程學的設計,正是北京現(xiàn)代“以客戶為中心”的品牌理念落地。而這款“有溫度”的第十代索納塔,也將帶著全村人的希望,在本就競爭激烈的B級車市場上開辟出新的天地。

 

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