8月29日，成都車展上的一聲“預售價8.88萬元起”，不僅宣告了奇瑞威麟首款全球戰(zhàn)略皮卡R08正式登場，更像是一顆投入平靜湖面的石子，激起了中國皮卡市場的層層漣漪。這款自詡為“全球智能實用皮卡”的車型，并非簡單堆砌配置，而是以“更聰明、更能干、更皮實、更安全、更便利”為核心，試圖徹底打破皮卡長期以來“工具車”的單一刻板形象。

 

 

威麟R08的預售策略本身就極具突破性。8.88萬-15.18萬元的價格區(qū)間，精準覆蓋了從基礎(chǔ)商用至高階玩車的廣泛人群。而真正樹立行業(yè)新標準的，是其“七重好禮”中的終身質(zhì)保承諾——首任車主可享皮卡行業(yè)首個整車終身質(zhì)保。這不僅意味著品牌對自身品質(zhì)的極致自信，更標志著中國皮卡市場從“賣車”轉(zhuǎn)向“服務用戶”的關(guān)鍵一步，真正讓用戶告別“用車焦慮”。

 

 

在智能層面，威麟R08完成了一次徹底的“體驗平權(quán)”。全系標配智能網(wǎng)聯(lián)及OTA功能，徹底改變了皮卡市場僅高配車型才提供車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。8155芯片與15.6英寸大屏的黃金組合，帶來了媲美高端電動車的流暢交互體驗。更值得注意的是其生態(tài)開放能力：L2級智能駕駛輔助、手機遠程控車、甚至鏈接無人機生態(tài)，都讓這臺皮卡超越了運輸工具的定義，成為一個移動的智能終端，無縫融入用戶的數(shù)字生活與工作場景。

 

 

“能干”是皮卡的靈魂。威麟R08在此展現(xiàn)了強大的技術(shù)底蘊與共創(chuàng)思維。柴油版2.3T+采埃孚8AT+博格華納四驅(qū)的黃金動力組合，兼顧強勁與可靠；EV電動版最大扭矩540N·m，預示了新能源皮卡的強勁勢頭。更為重要的是，威麟通過用戶共創(chuàng)，衍生出宿營、穿越、工程、消防等定制車型，真正實現(xiàn)“一車千面”，滿足從家庭出行、商業(yè)運輸?shù)綐O限越野的全場景需求。

 

 

“皮實”二字背后，是奇瑞28年造車體系的支撐。威麟R48歷經(jīng)全球超100萬公里極端路試，從極寒漠河到中東沙漠，從青藏高原到南美雨林，完成了全場景驗證。48%高比例鍍鋅鋼板、空腔噴蠟工藝等細節(jié)，則體現(xiàn)了其在防腐蝕、耐久性上的不計成本。這份“全球級”的可靠性，是威麟R08作為全球戰(zhàn)略車型的底氣所在。

 

 

安全配置上，威麟R08展現(xiàn)出對乘員生命的尊重。全系標配智能EPB系統(tǒng)，高配車型配備6氣囊，52.2%高強度鋼車身占比超越同級。L2級智能輔助駕駛、360°3D全景影像等功能，更將安全從被動防護升級為主動預判。百公里制動距離較競品縮短4.8米的數(shù)據(jù)，或許在日常中無從感知，卻可能在危急時刻轉(zhuǎn)化為最重要的“生存距離”。

 

 

威麟R08的到來，絕非只是一款新車的預售，而是中國皮卡市場一場“價值升維”的開始。它用智能科技重新定義皮卡的體驗標準，用全球品質(zhì)樹立可靠性標桿，再用終身質(zhì)保傳遞對用戶的長期承諾。這一切，都悄然印證著中國品牌“不喧嘩，自有聲”的自信與底氣。

 

 

這不僅是一款皮卡，更是一個信號：中國的皮卡市場，正在從功能型工具，走向價值型伙伴。而威麟R08，正是這個新時代的第一個敲門人。