導(dǎo)語(yǔ):作為奇瑞集團(tuán)高端品牌,星途汽車(chē)始終秉承“安全是最大的豪華”這一核心品牌信仰,并在這場(chǎng)行業(yè)安全革命中率先破局。

近年來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)的同時(shí),也暴露出不少安全問(wèn)題。從動(dòng)力電池?zé)崾Э匾l(fā)的起火事故,到碰撞后車(chē)體結(jié)構(gòu)保護(hù)的薄弱,中國(guó)品牌正面臨著安全問(wèn)題的集體大考。據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2024年新能源汽車(chē)火災(zāi)事故同比增長(zhǎng)27%,其中電池?zé)崾Э卣急雀哌_(dá)63%。而車(chē)身結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致的傷亡率也在攀升。當(dāng)智能化和續(xù)航里程成為營(yíng)銷(xiāo)話(huà)術(shù)時(shí),安全問(wèn)題逐漸被悄然邊緣化。

事實(shí)上,安全問(wèn)題從來(lái)不是汽車(chē)配置的附庸,而是決定品牌生死存亡的核心戰(zhàn)場(chǎng)。作為奇瑞集團(tuán)高端品牌,星途汽車(chē)始終秉承“安全是最大的豪華”這一核心品牌信仰,并在這場(chǎng)行業(yè)安全革命中率先破局。

暴雨麋鹿測(cè)試:一場(chǎng)意外成就的安全宣言

日前,在暴雨傾盆的合肥駱崗機(jī)場(chǎng),車(chē)手陶鵬飛駕駛星途攬?jiān)翪-DM以82km/h完成麋鹿測(cè)試、87km/h通過(guò)蛇形繞樁,卻在極限操作中意外側(cè)翻。這場(chǎng)事故未釀成悲劇——車(chē)身框架無(wú)潰縮、四門(mén)正常開(kāi)啟、駕駛員自行脫困,電池?zé)o泄漏起火。這場(chǎng)“驚險(xiǎn)表演”不僅展示了攬?jiān)翪-DM的賽道級(jí)性能,更揭示了其背后的安全哲學(xué):在新能源時(shí)代,安全不應(yīng)是妥協(xié)項(xiàng),而是技術(shù)普惠的底線(xiàn)。

作為星途汽車(chē)旗艦級(jí)車(chē)型,星途攬?jiān)翪-DM憑借其硬核的安全性能早已聞名海內(nèi)外,通過(guò)一次次極限挑戰(zhàn),刷新行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),定義真正的高端豪華。早在2023年TOP Safety峰頂翻滾測(cè)試中,星途攬?jiān)聫?5米山頂滾翻8圈墜地,車(chē)體結(jié)構(gòu)保持完整,約束系統(tǒng)如安全氣簾、側(cè)氣囊、座椅保護(hù)系統(tǒng)全程介入,展現(xiàn)出全方位被動(dòng)安全防護(hù)體系的頂尖實(shí)力。

同時(shí),攬?jiān)萝?chē)型自2021年上市以來(lái),歷經(jīng)多次行業(yè)首創(chuàng)測(cè)試,斬獲亮眼成績(jī)。通過(guò)“全球首次雙車(chē)128公里相對(duì)速度對(duì)撞測(cè)試”,榮獲C-NCAP五星碰撞安全認(rèn)證及“2021中國(guó)十佳車(chē)身大獎(jiǎng)”等殊榮,“全優(yōu)成績(jī)通過(guò)了25米高 45° 陡坡翻滾測(cè)試”等,以對(duì)安全的極致追求彰顯全球頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。以上表現(xiàn)充分印證了星途“實(shí)戰(zhàn)安全”理念——實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)只是起點(diǎn),真實(shí)場(chǎng)景的極端工況才是終極考驗(yàn)。

“安全是最大的豪華”星途攬?jiān)抡宫F(xiàn)全維度安全技術(shù)實(shí)力

星途品牌長(zhǎng)期秉承 “安全是最大的豪華”基因,攬?jiān)翪-DM在安全性能上更是做到極致,其采用85%高強(qiáng)度鋼打造,B柱熱成型鋼抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa(相當(dāng)于每平方厘米可承受15噸重量),扭轉(zhuǎn)剛度28000Nm/deg,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超沃爾沃XC60(23500Nm/deg),即使暴雨中高速緊急變道,車(chē)身仍能保持極高穩(wěn)定性。這也得益于M3X火星架構(gòu)的“一體化籠式設(shè)計(jì)”,結(jié)合鋁合金H臂懸架與CDC可變電磁懸架,實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、翻滾不變形”的極致表現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全方位保障駕乘安全。

于混動(dòng)車(chē)型而言,三電安全至關(guān)重要。電安全方面,攬?jiān)翪-DM同樣達(dá)到全球安全標(biāo)準(zhǔn),采用寧德時(shí)代首創(chuàng)的M3P(磷酸錳鐵鋰)高性能電池,其能量密度與低溫性能提升的同時(shí),保留了磷酸鐵鋰的穩(wěn)定特性。其電池包抗擠壓強(qiáng)度達(dá)10噸(超國(guó)標(biāo)50倍),電解液零泄漏設(shè)計(jì)杜絕熱蔓延風(fēng)險(xiǎn),即使在暴雨側(cè)翻測(cè)試中,電池同樣可以做到毫發(fā)無(wú)損,充分保證使用中過(guò)充不自燃、使用壽命長(zhǎng),為用戶(hù)帶來(lái)極致安全保障。

安全之夜:從技術(shù)普惠到行業(yè)價(jià)值重構(gòu)

在不久前的奇瑞“安全之夜”上,奇瑞汽車(chē)重磅發(fā)布了奇瑞“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)覆蓋主動(dòng)安全、電池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全七大安全層面。在最為關(guān)注的電池安全上,奇瑞面向全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),打造鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu),電池管理系統(tǒng)堅(jiān)持10重安全設(shè)計(jì),全維度測(cè)試5000條以上,碰撞2ms自動(dòng)斷高壓電,并融入了AI算法,做到全時(shí)預(yù)警、全域保護(hù)。

不止星途攬?jiān)?星途旗下各產(chǎn)品在“安全”維度上表現(xiàn)都足夠硬核,在每一次新車(chē)研發(fā)、每一次技術(shù)驗(yàn)證、每一次極限挑戰(zhàn)中,星途用真實(shí)場(chǎng)景下的嚴(yán)苛測(cè)試,為用戶(hù)驗(yàn)證,從高空墜落到高速對(duì)撞,從酷暑荒漠到嚴(yán)寒極地,星途的每一款產(chǎn)品在交付用戶(hù)前,都由星途高管“親自跳傘”,為用戶(hù)多次驗(yàn)證,以絕不妥協(xié)的態(tài)度將安全落地,為中國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)樹(shù)立新的安全標(biāo)桿。

結(jié)語(yǔ):

攬?jiān)翪-DM的每一次極限挑戰(zhàn)測(cè)試,不僅是技術(shù)的錘煉,更是對(duì)行業(yè)價(jià)值的拷問(wèn):在智能化與性能狂飆的時(shí)代,唯有將安全作為底層邏輯,才能讓豪華真正回歸本質(zhì)。從M3X火星架構(gòu)到四擎四驅(qū)系統(tǒng),從“鎖子甲電池”到“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng),星途正在書(shū)寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“安全新范式”。

當(dāng)行業(yè)沉迷于“顯性豪華”時(shí),星途選擇了一條更艱難的路:用暴雨中的極限操控、峰頂?shù)纳婪瓭L、毫秒級(jí)的電池防護(hù),將安全鑄入品牌基因。這種“長(zhǎng)期主義”的背后,是對(duì)生命的敬畏——正如奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍所言:“汽車(chē)是人命關(guān)天的產(chǎn)品,安全必須放在首位”。