10月18日，2020 WTCR房車世界杯匈牙利站正式落幕，領(lǐng)克車隊(duì)?wèi){借完美的團(tuán)隊(duì)配合和選手揚(yáng)•埃赫拉舍的出色表現(xiàn)，逆轉(zhuǎn)上一站的不利局面，最終斬獲一個(gè)冠軍、兩個(gè)亞軍的優(yōu)異成績，為全球車迷們上演了一場精彩絕倫的速度盛宴。領(lǐng)克車隊(duì)在匈牙利站的出色表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了賽季優(yōu)勢，也為其奪得2020 WTCR房車世界杯車隊(duì)、車手雙冠埋下伏筆。

1、賽道不凡，車界奧運(yùn)會(huì)披荊斬棘

匈牙利站的一冠兩亞，在領(lǐng)克車隊(duì)的“榮譽(yù)墻”上只是小小一角，實(shí)際上，領(lǐng)克車隊(duì)在2019年的WTCR房車世界杯中，就已奪得9個(gè)分站賽車隊(duì)冠軍、8個(gè)車手冠軍，并以628分的總成績榮獲年度車隊(duì)總冠軍?；仡櫱皟烧颈荣悾I(lǐng)克車隊(duì)也盡展自身強(qiáng)大的硬核實(shí)力，在比利時(shí)首站中，分別包攬第二場正賽冠、亞、季；在“真理之環(huán)”的紐博格林賽道，領(lǐng)克車隊(duì)更是一舉拿下一冠兩亞一季，四度登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，風(fēng)頭一時(shí)無兩。

眾所周知，WTCR房車世界杯被譽(yù)為“房車賽界的奧運(yùn)會(huì)”，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合并后的一項(xiàng)全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC并列為世界五大頂級(jí)汽車賽事，含金量相當(dāng)高，該賽事既是對(duì)參賽車隊(duì)技術(shù)與管理運(yùn)營能力的嚴(yán)格考驗(yàn)，也是對(duì)車輛性能的終極考核。為了保持精彩的競技態(tài)勢和比賽觀賞性，WTCR的所有車輛均要遵守性能平衡（BOP）和CW（補(bǔ)充配重），以獲得相同的性能水平，這是較基礎(chǔ)街車不同的地方。而領(lǐng)克汽車依托吉利和沃爾沃汽車強(qiáng)大的資源整合及國際一流的技術(shù)實(shí)力，攜手Cyan Racing打造出具有世界級(jí)實(shí)力的領(lǐng)克03 TCR賽車，實(shí)現(xiàn)與全球知名品牌賽車的同場競逐，全面彰顯了領(lǐng)克的品牌魅力和造車水準(zhǔn)。

2、性能王道，用賽車技術(shù)反哺民用車技術(shù)

領(lǐng)克汽車的賽道情結(jié)可不只是嘴上說說而已，實(shí)際上，領(lǐng)克始終致力于用賽車技術(shù)反哺民用車技術(shù)，錘煉旗下每一款車的性能。領(lǐng)克03 TCR賽車與在售車型的共享技術(shù)有許多，最基礎(chǔ)的就比如車迷們津津樂道的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，該架構(gòu)擁有高度的模塊化和靈活性，能將一臺(tái)車拆分成50余組模塊，在汽車尺寸、功能、屬性及成本的選擇范圍更加豐富，不僅能滿足多種日常使用場景，也能滿足賽道極限要求。

此外，領(lǐng)克03 TCR賽車與在售車型的動(dòng)力都來自Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“低速扭矩大、輸出區(qū)間寬、輕量化設(shè)計(jì)”三大優(yōu)勢：渦輪介入早，低轉(zhuǎn)速即可提供最大扭矩，動(dòng)力噴涌而出，毫無遲滯；最大扭矩輸出范圍非常寬泛，即使車速較快時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也十分積極；而全鋁合金的機(jī)體，不僅降低了整機(jī)重量，還提供了更好的散熱性。

操控方面，領(lǐng)克03 TCR賽車與在售車型均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架。前后懸架的側(cè)傾中心設(shè)計(jì)，讓領(lǐng)克03更趨向于中性轉(zhuǎn)向，在彎道中有更精準(zhǔn)的循跡性，而強(qiáng)悍的穩(wěn)定性和高性能制動(dòng)，讓領(lǐng)克03 TCR賽車在賽道內(nèi)同樣出色。

3、運(yùn)動(dòng)進(jìn)階，打造專屬汽車文化

2019年，領(lǐng)克創(chuàng)新打造了“領(lǐng)克03駕控營”，讓賽事運(yùn)動(dòng)在“民間”車圈得以推廣普及，受到了性能黨和賽道迷的一致認(rèn)可。如今，“領(lǐng)克03駕控營”挑戰(zhàn)賽正在火熱進(jìn)行中，目前已結(jié)束廣州、西安、濟(jì)南、上海四站賽事，車迷參與熱情空前高漲，已然形成車圈固定的線下盛會(huì)。而在今年8月10日，領(lǐng)克宣布成立了“領(lǐng)克性能車俱樂部”，為用戶帶來更為沉浸式的汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)。

在這些廣受好評(píng)的線下活動(dòng)中，領(lǐng)克03的產(chǎn)品形象越發(fā)鮮明。上市兩年來，領(lǐng)克03收獲十多萬用戶的青睞，并夯實(shí)領(lǐng)克家族產(chǎn)品矩陣，在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域維度，領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)基因持續(xù)得到深化，獲得更多年輕態(tài)消費(fèi)群體的高度認(rèn)可。

此外，基于賽車電競的發(fā)展趨勢，領(lǐng)克汽車還攜手知名車手馬青驊，共同打造了“E Sports WTCR 領(lǐng)克杯”線上電競賽事，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到酣暢淋漓的電子競技，并選拔精英選手，代表中國賽車電競戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)“E Sports WTCR”世界頂級(jí)賽場。

結(jié)語：

賽道、性能、運(yùn)動(dòng)……這些關(guān)鍵詞，其實(shí)并不是領(lǐng)克的全部。在領(lǐng)克的品牌基因中，我們還能看到歐洲汽車的百年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及中國智造的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新精神。領(lǐng)克的產(chǎn)品基于由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)制造，在技術(shù)與品質(zhì)上對(duì)標(biāo)豪華品牌，在市場定位和消費(fèi)群體上對(duì)標(biāo)主流外資品牌，為消費(fèi)者創(chuàng)造全新的品牌體驗(yàn)和價(jià)值感。作為全球新高端品牌，我們可以認(rèn)為，領(lǐng)克已經(jīng)代表了中國汽車工業(yè)的最高水準(zhǔn)，正從容邁向世界舞臺(tái)。