“沒人能對我的生活指手畫腳”

“它嚴重限制了自由”

“被扔出去總好過被困在車里”

“系安全帶是非常糟糕的想法”……

自1959年被推出后，三點式安全帶的推廣，包括針對佩戴安全帶的立法，持續(xù)面對著公眾和媒體的質(zhì)疑?！都~約時報》在1986年對安全帶立法的評論是：“這是侵犯人權(quán)”。

如同許多改變?nèi)祟惿M程的創(chuàng)新一樣，三點式安全帶在誕生之后的相當長一段時間內(nèi)面臨著嘲諷與挑戰(zhàn)，人們質(zhì)疑這項裝置是否有存在的必要。

隨著三點式安全帶普及面積越來越大，權(quán)威機構(gòu)陸續(xù)拿出一系列數(shù)據(jù)例證，甚至質(zhì)疑者的親人、朋友在交通事故中被安全帶挽救，這時人們才真正意識到——安全帶就是生命帶。

以至于在2009年三點式安全帶誕生50周年之際，世界衛(wèi)生組織WHO為之慶生，表示它已挽救了數(shù)百萬人的生命，是人類歷史上最重要的公共衛(wèi)生與安全干預措施之一。

根據(jù)世衛(wèi)組織的報告，全球每年因交通事故死亡的人數(shù)達到135萬。而根據(jù)國家正在推行的“一盔一帶”安全守護行動的官方資料，正確使用安全帶可以減少60%-70%的交通事故死亡率。

也就是說，如果沒有發(fā)明和使用三點式安全帶，全球每年因為交通事故死亡的人數(shù)將可能超過330萬。從330萬到135萬，安全帶每年挽救的遠遠不止這200萬個生命，而是與他們相連接的無數(shù)個家庭的快樂與幸福。

這正是因為沃爾沃汽車，這家源自北歐的汽車企業(yè)并未如常規(guī)商業(yè)機構(gòu)那樣，通過安全帶相關(guān)專利構(gòu)筑起自身競爭力的“城墻”，而是向全世界無償開放了三點式安全帶的專利。

時至今日，每一聲清脆的安全帶扣合聲響，都在傳遞沃爾沃汽車對于生命的關(guān)愛。

從三點式安全帶到后向式兒童安全座椅，從被動安全、主動安全到智能安全，幾十年來，沃爾沃汽車發(fā)明和應用了汽車工業(yè)一半以上的安全配置，一直被追趕，從未被超越。

1970年，沃爾沃汽車成立了事故調(diào)查小組，通過對真實交通事故進行深入分析，尋找提升車輛安全性能的最佳途徑。

2000年4月，瑞典國王宣布瑞典工業(yè)史上最昂貴的投資之一——沃爾沃汽車安全中心落成。這里擁有世界上設(shè)施最先進的企業(yè)汽車碰撞試驗室。如今這個可以模擬各種真實事故的巨大試驗場已進行了數(shù)千次的實車碰撞試驗，保存著無數(shù)珍貴的車輛碰撞信息數(shù)據(jù)，只為人類和汽車更加安全……

作為交通安全體系的參與者和建設(shè)者，沃爾沃汽車始終致力于推動整個社會的道路安全進步，并在世界各地孜孜踐行。因為對于沃爾沃汽車而言，每一個生命都值得全力以赴。

如今，汽車已經(jīng)變得比以往更加安全。沃爾沃汽車的安全更是家喻戶曉、有口皆碑，幾乎是安全的代名詞。對于安全的無比重視，是刻在沃爾沃汽車基因里的內(nèi)容，無關(guān)乎性別、種族、年齡。

但仍有很多事實與數(shù)據(jù)亟待被更多人注意到——仍有近四分之一的國家，汽車安全帶佩戴率低于50%；仍有約62%的低收入國家和46%的中等收入國家沒有要求汽車駕乘者使用安全帶；在中國，仍有相當一部分駕乘者未能形成使用安全帶的習慣……

今年6月，沃爾沃汽車成為“上海‘一盔一帶’文明交通安全守護行動”公益合作伙伴，以實際行動普及交通安全知識，幫助市民樹立良好出行習慣。這是沃爾沃汽車作為企業(yè)公民對社會責任的踐行，同時也是其安全理念的進一步延展和豐富。

沃爾沃汽車將安全的平等性放在一切的首位，因為當車禍發(fā)生時，每個人都應該有幸存下來的權(quán)利。“有時候，你就是要保持這樣的信念，即便其他人不會。”沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森表示。

從過去到未來，沃爾沃汽車始終以人為出發(fā)點，堅守初心，用最全面的保護和呵護，與安全帶所挽救的“百萬生命”們一同，去創(chuàng)造更加美好的生活。