生活是什么？有人說生活就是一本書，有人說是生活就是一條路。生活其實沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，每個人的活法都不同。而有位朋友，忽然說生活啊，就是一道道計算題，根據(jù)自己的“答卷”算對題，剩下的就是有條不紊、從容安排。小編好奇，她為何如此頓悟？這位張女士笑答，自從選擇了菲斯塔純電動，生活的節(jié)奏輕快而悅耳。

5天工作 2天出游 菲斯塔純電動一次滿電全安排

張女士是典型的都市麗人，工作在國貿(mào)CBD，掌管公司的財務(wù)，朝九晚六式作息。之前通勤“座駕”是地鐵，每天往返于公司與寓所，她家位于石景山，盡管公共交通比較方便，但如果有私家車出行會更方便。

剛拿到新能源指標(biāo)的時候，張女士的要求僅僅是續(xù)航可以滿足在不充電的情況下通勤5天的路程，也就是300公里即可，但到了實打?qū)嵾x車階段，看過了市面上多款車型后，自己的檔次需求也隨之提高。續(xù)航僅300公里顯然不夠，除通勤外，最好還可以滿足周末短途出行需求，另外對顏值、配置、動力也有更高的要求。在選車的過程中，張女士也被老司機提醒，要注意純電動車的續(xù)航虛標(biāo)等問題。

參考各類建議，最終，她的目光鎖定在了合資品牌北京現(xiàn)代推出的首款純電家轎——菲斯塔純電動身上。

“女人就是感性，別人說一萬遍怎么好都不如自己一眼看上的。菲斯塔純電動的外在感覺很酷，尤其這臺紅色的車，英姿颯爽。”張女士說，“中看還要中用，大家都說實際里程會跟官方續(xù)航里程數(shù)差很多，這輛車說明書上的續(xù)航是490公里，可經(jīng)過我的實際續(xù)航測試可以達到462公里，遠超我的預(yù)期，非常實在，基本上可實現(xiàn)一周一充，也給了我‘說走就走’的底氣。”

趁入秋的周末天氣正好，張女士開啟了第一次菲斯塔純電動的短途自駕游，目的地位于距家120公里的盤山。出行前先檢查剩余續(xù)航，此前充滿電為489公里，經(jīng)過五天通勤，每天往返行程44公里，此時顯示續(xù)航剩余為259公里，為了實測真實續(xù)航能力，張女士選擇全程不充電。檢查完畢，啟動出發(fā)。

   一路上，張女士將駕駛模式調(diào)整為舒適模式，遇到車流大需要放緩時，還可通過方向盤下方的能量回收撥片實現(xiàn)能量的回收，一共四個擋位，可自主選擇調(diào)節(jié)。而且在不踩剎車的情況下，現(xiàn)代摩比斯第三代IEB系統(tǒng)可對車輛進行智能剎車減速。

菲斯塔純電動的操控非常順手，就電子換擋按鍵，張女士說“菲斯塔純電動的電子按鍵換擋非常好用，完全可以實現(xiàn)盲操作。”

此外，16項ADAS智能駕駛輔助功能也讓張女士非常喜愛，智能自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)，讓她可以長途駕駛中擁有短暫放開雙手喝口水的時間；智能語音系統(tǒng)讓她在雙手緊握方向盤的情況下實現(xiàn)對車窗、導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)的控制，一句“你好，現(xiàn)代”即可喚醒其執(zhí)行任務(wù)。

到達盤山，導(dǎo)航顯示實際行駛121公里，此時顯示續(xù)航里程還剩133公里，也就是說表顯消耗里程數(shù)為126公里。盤山游玩一天，第二天返程，張女士全程開啟經(jīng)濟模式，能量回收力度設(shè)置為2。因為買車時贈送了充電樁，所以讓她有了中途不充電到家再充的勇氣。最后到家時，菲斯塔純電動顯示僅剩余10公里，以此來看，菲斯塔真實續(xù)航為462公里左右。

聽完張女士的描述，小編為她的魄力行為點贊，不過也囑咐她，純電車還是多留些電量余地充電，對電池比較好，尤其是目前充電樁遍布大街小巷，還是盡量避免極致用車行為。

菲斯塔純電動充電：生活有態(tài)度 也要有技巧 

“趴窩”實測過后，菲斯塔純電動的真實表現(xiàn)讓張女士非常滿意，緊接著，她又想測測充電，計算不同情況下的電費實際開銷。

先看家用電，目前北京地區(qū)家用電是0.48元/度多一點，就算0.5元一度電。菲斯塔純電動的電池容量為56.5kWh，充滿電為28.25元，就以張女士實測的462公里計算，每公里僅需6分錢，百公里為6.11元。

再和燃油車對比，以張女士每周行駛462公里計算，張女士每年行駛24024公里，如果是純電車，一年花費僅為1468元。而如果開燃油車，百公里耗油8升，以目前92號油每升5.5元計算，每百公里是44元，24024公里就是10570.56元。

這樣一來開菲斯塔純電動足足一年省下9102.7元，什么概念，路易威登小手包能買倆還夠吃頓近千元的大餐。

除了家充，現(xiàn)在隨著純電車普及，戶外充電樁并不難找，加油站、寫字樓、服務(wù)區(qū)、各大商超乃至一些院校、戶外停車場均配備充電樁。這些區(qū)域?qū)儆谏逃秒姺懂?，有波峰波谷之分，這時候巧妙用電還能更省。值得一提的是，菲斯塔純電動的BlueLink系統(tǒng)具有預(yù)約充電功能，可提前預(yù)約波谷充電，整體更為節(jié)省。

目前各地電價有別，北京地區(qū)商業(yè)用電波峰時段為0.8元-1.4元不等，而23點到次日7點電價為0.38元，預(yù)約充電選擇此時進行，比在家充電還便宜。這樣算來，一年花費1113.2元，比家充還能省將近300元。

總結(jié)：

經(jīng)過一系列的續(xù)航與充電實測過后，張女士絲毫不掩飾對菲斯塔純電動的滿意程度。加之16項ADAS智能駕駛輔助功能以及Bluelink等實用配置，她甚至由此有一種向往，選男友就要像菲斯塔純電動這樣，家居在外都讓她充滿安全感，說完看了看小編，作為男人能說啥，只有點頭表示同意這一觀點啦。