看龍舟、賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)“大餐”，龍舟競速的魅力在于團隊的力量和穩(wěn)定。而“力量”和“穩(wěn)定”也是汽車動力系統(tǒng)不可或缺的關(guān)鍵，趁端午節(jié)未到之前，我們不賽龍舟比賽車，先來體驗一下這款被稱為“同級Z強T動力”的比亞迪G5。

Z強T動力   感受力量之美

        比亞迪G5全系搭載1.5TI直噴增壓全鋁合金發(fā)動機，它Z大功率達113kW，Z大扭矩240Nm，可媲美2.4升普通自然吸氣發(fā)動機的水平，而油耗卻依然是1.5升普通發(fā)動機的，這正是直噴增壓技術(shù)的優(yōu)勢，讓“小馬也能拉大車”。

        在實際駕駛中，G5這款發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1700rmp左右時，渦輪開始介入，持續(xù)給油，動力就源源不斷涌來，能充分感受到渦輪增壓帶來的動力“加速度”。切換到S檔后，渦輪介入更早，轉(zhuǎn)速提升更高，推背感也更明顯。檔位變換之間動力隨傳隨到，讓你無論是超車還是瞬時加速沖刺都能游刃有余！

駕駛感提升   行車更穩(wěn)定安全

        相較以往車型，在體驗中可以明顯感受到G5在整體駕駛感上的提升。與1.5TI直噴增壓發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，該變速箱在掛D擋起步時的沖擊感，換擋時的反應(yīng)速度及行駛過程中的平順性，不輸?shù)谖宕郀柗騁TI的DSG變速箱。這套動力系統(tǒng)早已在比亞迪多款車型上搭載，技術(shù)已很成熟穩(wěn)定，并得到市場檢驗。

        G5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤懸掛采用了偏向于運動風(fēng)格的調(diào)校，特別是底盤懸掛系統(tǒng)，在駕駛時給人以十分硬朗的感受，過坎和碎石路時能明顯感受到一種緊繃感，在車速達到140公里/小時，也不會有發(fā)飄的感覺，并且還兼顧了駕乘的舒適性。此外，方向盤的手感也迎合了G5運動的風(fēng)格，較沉的轉(zhuǎn)向力度有了些許德系轎車的味道。并且全系標(biāo)配了米其林輪胎對駕駛感的提升也有一定幫助。

        G5除了硬件的提升，在軟件部分也更注重實用性，配備了360°全景影像、定速巡航、胎壓監(jiān)測、博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等眾多智能輔助配置，讓行車更穩(wěn)定安全。