6月7日，2025中國(guó)汽車重慶論壇圓滿閉幕。在主題為“前沿瞭望：以前沿技術(shù)推動(dòng)汽車變革 ”的論壇上，車凌科技副總裁閆凱受邀發(fā)表演講，并參與圓桌討論。閆凱以技術(shù)+場(chǎng)景的方式，系統(tǒng)性闡釋了“車云協(xié)同基座+垂域智能體”雙引擎架構(gòu)，賦能車企實(shí)現(xiàn)“研-產(chǎn)-供-銷-服”全鏈條數(shù)智化升級(jí)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能出行新生態(tài)。

閆凱在分享中指出，伴隨著“車-云”協(xié)同生態(tài)構(gòu)建的逐步完善，汽車產(chǎn)業(yè)開始從硬件定義向軟件定義、AI 定義加速躍遷，這標(biāo)志著AI在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用進(jìn)入到了量變的階段，伴隨著這一變化意味著車輛的功能、性能乃至用戶體驗(yàn)，都將由數(shù)據(jù)、垂域智能體甚至是服務(wù)運(yùn)營(yíng)來(lái)定義和驅(qū)動(dòng)。

數(shù)據(jù)超級(jí)總線：破解數(shù)據(jù)困局關(guān)鍵鑰匙

閆凱指出，當(dāng)前汽車行業(yè)面臨“數(shù)據(jù)采集成本高、價(jià)值密度低”的核心痛點(diǎn)。車凌科技自主研發(fā)的凌云平臺(tái)，可通過(guò)三大突破性技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)增效：

• 毫秒級(jí)車云協(xié)同：采用MQTT over QUIC協(xié)議，復(fù)雜路況下數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延降低70%，緊急事件回傳速度達(dá)行業(yè)平均3倍
• 智能數(shù)據(jù)過(guò)濾：解析CAN信號(hào)實(shí)現(xiàn)85%無(wú)效數(shù)據(jù)車端預(yù)處理，結(jié)合多模態(tài)壓縮技術(shù)，為某主機(jī)廠降低75%存儲(chǔ)成本
• 動(dòng)態(tài)規(guī)則引擎：支持云端算法實(shí)時(shí)下沉車端，使智能駕駛企業(yè)模型迭代周期從月級(jí)縮短至72小時(shí)。

垂域AI智能體：驅(qū)動(dòng)全場(chǎng)景價(jià)值閉環(huán)

一輛車從生產(chǎn)制造到報(bào)廢回收，不同階段都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，伴隨著車云一體的逐漸完善，如何將這些數(shù)據(jù)使用起來(lái)，變成了阿里巴巴的那句“芝麻開門”一樣的關(guān)鍵指令?；诹柙破脚_(tái)的數(shù)據(jù)基座能力，車凌科技可賦能主機(jī)廠在車輛全生命周期“研-產(chǎn)-供-銷-服”六大環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)垂域智能體矩陣搭建及使用。

我們的垂域AI已形成多個(gè)標(biāo)桿案例：為某運(yùn)營(yíng)車隊(duì)構(gòu)建的電池健康度評(píng)估模型，將電池殘值評(píng)估準(zhǔn)確率提升至85%，推動(dòng)二手車溢價(jià)13%；在智能座艙領(lǐng)域，AI診斷模型可結(jié)合實(shí)時(shí)車況生成圖文并茂的故障解決方案，替代傳統(tǒng)靜態(tài)用戶手冊(cè)。這些實(shí)踐表明，垂域AI正從輔助工具轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造用戶價(jià)值的核心引擎。

閆凱在圓桌討論時(shí)總結(jié)：“汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)屬于能夠?qū)⒓夹g(shù)創(chuàng)新與用戶價(jià)值深度融合的企業(yè)。車凌科技將持續(xù)深耕垂域AI與車輛全生命周期的服務(wù)，與行業(yè)伙伴共同打造智能汽車的新生態(tài)。”