這兩年智能駕駛風(fēng)很大，關(guān)注的人也很多，最近同事就和我提到了一款全新合資中級(jí)SUV——福特領(lǐng)睿，據(jù)說在智能駕駛方面做得很不錯(cuò)，輕松超過CR-V、RAV4榮放、探岳、途勝等暢銷車型，基本可以說是同級(jí)合資無對(duì)手。帶著既好奇又懷疑的心情，我在網(wǎng)上認(rèn)真扒了一下已經(jīng)曝光的消息，除了大家都在討論的標(biāo)配福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)之外，還真讓我發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)一般車上不常見的配置，大家一起來品品。

NO.1 ACC全速域智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

定速巡航相信很多人都知道，絕大多數(shù)車輛也都會(huì)配備。自適應(yīng)巡航一些老司機(jī)也熟悉，一般中高端車型上會(huì)有，比如寶馬X5、奧迪Q5等，主要是通過雷達(dá)、超聲波和紅外傳感器來探測(cè)與前方車輛之間的距離，實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)跟車。

而領(lǐng)睿搭載的ACC全速域智能自適應(yīng)巡航要更加高級(jí)。開啟之后，如果是在城市快速路或者高速公路上，領(lǐng)睿可以自主判斷與前后車輛之間的車距，并且自動(dòng)控制車速，保持安全距離。如果是在車流量大、車速較慢、頻繁啟停的城市道路上，領(lǐng)睿也可以做到自動(dòng)跟車排隊(duì)，與前車保持安全距離，其停即停，其走即走，這是自適應(yīng)巡航做不到的。簡(jiǎn)單來說，領(lǐng)睿的ACC全速域智能自適應(yīng)巡航功能性和實(shí)用性更強(qiáng)，不管你是長(zhǎng)途駕駛還是下班回家路上遭遇擁堵，都能最大程度幫你解放大腦和雙腳，緩解疲勞。

NO.2 APA5.0融合視覺全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

停車入庫(kù)是很多人的心頭痛，尤其是在一些窄路的側(cè)方停車或狹小空間，往往需要多次往復(fù)，擔(dān)心剮蹭。很多人買車都會(huì)關(guān)注自動(dòng)泊車功能，但很多車上搭載的其實(shí)都是“半自動(dòng)泊車”，過程中還是需要駕駛?cè)俗约簱Q擋或者打方向。

領(lǐng)睿搭載的APA5.0融合視覺全自動(dòng)泊車，是真正能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵自動(dòng)泊車的，完全不需要駕駛?cè)嗽僮鋈魏尾僮鳎⑶铱梢跃珳?zhǔn)識(shí)別各種實(shí)線、虛線、標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)車位，以及其他障礙物。唯一的問題是，APA5.0融合視覺全自動(dòng)泊車對(duì)車輛硬件配置要求比較高，比如領(lǐng)睿就配備了2塊高算力車規(guī)級(jí)芯片，2個(gè)單目攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭以及8個(gè)超聲波雷達(dá)。不得不說，這種硬件規(guī)格都快趕上智能電動(dòng)車了，普通燃油車只能望塵莫及。

NO.3 寶馬同款50米循跡倒車+特斯拉同款DCLC打燈變道

看名字就知道了，寶馬和特斯拉同款，普通車上絕對(duì)少見。給大家大致介紹一下，領(lǐng)睿的50米循跡倒車可以自動(dòng)記錄行車軌跡，如果需要倒車，只需要控制車速，車輛就會(huì)自動(dòng)倒車退回。這項(xiàng)功能在巷子、胡同、弄堂等狹窄路段和空間非常實(shí)用，特別是對(duì)新手來說，基本可以做到走街串巷進(jìn)退從容了。

而領(lǐng)睿的DCLC打燈變道，是在駕駛?cè)税聪罗D(zhuǎn)向燈之后，車輛會(huì)自動(dòng)都周圍的環(huán)境進(jìn)行探測(cè)和判斷，在保證安全的前提下幫助駕駛員把車輛換到相鄰的車道上，可以說是相當(dāng)便捷了。這項(xiàng)功能一般是在豪華車或者電動(dòng)車上配備，如今在領(lǐng)睿上看見還真挺讓人驚訝。

從這幾項(xiàng)智能駕駛配置其實(shí)已經(jīng)能夠看出福特領(lǐng)睿這次確實(shí)是帶著誠(chéng)意來的，而且在中級(jí)SUV市場(chǎng)，特別是合資品牌燃油車中也達(dá)到了頂尖水平。當(dāng)然，領(lǐng)睿在駕駛輔助方面遠(yuǎn)不止上面提到的這些，整套福特Co-Pilot360大概支持20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，感興趣的朋友等到新車上市之后可以去4S店試駕體驗(yàn)一下。最后還是要提醒大家，就算車輛智能駕駛配置再?gòu)?qiáng)大，開車還是不能疏忽偷懶，一定要保持專注，注意安全。